無杆氣缸原理(lǐ)
　　無杆氣缸和(hé)普通(tōng)氣缸的(de)的(de)工(g≤&π÷ōng)作(zuò)原理(lǐ)一(yī)樣,隻是(shì)外(wài)部連接、密封形式"ε☆→不(bù)同 。
　　氣缸兩邊都(dōu)是(shì)空(kōng)心的(de),活↑₽φ♣塞杆內(nèi)的(de)永磁鐵(tiě)帶動活塞杆外(wài≥♥γ)的(de)另一(yī)個(gè)磁體(tǐ)(運動部件(jiàn)),它對(duì‌λ₽λ)清潔度要(yào)求蠻高(gāo)的(de),磁耦無杆氣缸經常要(yào)拆下(x‍★₹βià)來(lái)用(yòng)汽油清洗,這(zhè)與它的(de)工(g→↑βōng)作(zuò)環境有(yǒu)關。
　　無杆氣缸裡(lǐ)有(yǒu)活塞，而沒有(yǒu)活塞杆的(de)☆₹εα，活塞裝置在導軌裡(lǐ)，外(wài)部負載給活塞相(xiàng)連，動作(π< •zuò)靠進氣。
　　磁耦式的(de)運動是(shì)利用(yòng)空(kōng)心活塞杆內(nèi)的(de)ε "•永磁鐵(tiě)帶動活塞杆外(wài)的​<<(de)另一(yī)個(gè)磁鐵(tiě)運動來(lái©>)實現(xiàn)的(de)，因其在速度快 €↕≥(kuài)，負載高(gāo)時(shí)內(nèi)外(wài)磁環易脫開(kāi)，故使用(yπ₹òng)沒那(nà)麽廣泛，其負載質量的(de)大(dà)小(xiǎo)需查找其質量與速度的(d™γ♦e)特性曲線。故機(jī)械式用(yòng)的(de)比較多(duō)。
活塞通(tōng)過磁力帶動缸體(tǐ)外(wài)部的(de)移動體(tǐ)做♣±(zuò)同步移動。它的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是(shì)：在活塞上(s ∞×αhàng)安裝一(yī)組高(gāo)強磁性的(de)永久磁環，磁力線通(α★tōng)過薄壁缸筒與套在外(wài)面的→→↑(de)另一(yī)組磁環作(zuò)用(yòng)，由于兩組磁環磁性相(xiàng)反✘≈₽♠，具有(yǒu)很(hěn)強的(de)吸力。當活塞在缸筒內(nèi✔®←✘)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作(zuò)用(yòng)下(xià)，帶$€動缸筒外(wài)的(de)磁環套一(yī)起移動。↓'氣缸活塞的(de)推力必須與磁環的(de)吸力相(xi↔✔♦♠àng)适應。

原理(lǐ)

磁耦無杆氣缸的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：在活塞上(shàng)安裝一(y₽♥ī)組高(gāo)強磁性的(de)永久磁環，磁力線通(tōng)過薄壁•★缸筒與外(wài)面滑塊裡(lǐ)面的(de)另一(yī)組磁環作(zuò)用(yòn≥≠÷g)，由于兩組磁環磁性相(xiàng)反，因此具有(yǒu)很(hěn)強的(de)相(x×Ωiàng)互吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，活塞運動，活塞運動的(♦₩∑σde)同時(shí)，外(wài)部滑塊內(nèi)的(∞₩<§de)磁環被活塞上(shàng)的(de≠ ♠)磁環磁力線影(yǐng)響，做(zuò)↕→₹同步移動。氣缸活塞的(de)推力必須與內(nèi)外(wài)磁環的(₩∞de)吸力相(xiàng)适應，當使用(yòng)氣壓過高(gāo)或負載過¶←₹÷重，導緻活塞推力過大(dà)，磁環相(xiàng)互•♥之間(jiān)的(de)吸引力無法保持的(de)時(shí)候，內(nèi)外(w€≈ài)磁環會(huì)脫開(kāi)，氣缸工(g♣αōng)作(zuò)出現(xiàn)不(bù)正ε©"​常，專業(yè)術(shù)語稱為(wèi)脫靶。